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Halterung für Kraftstoffverteilerleiste

VORHERIGE LÖSUNG:

Der Hersteller hatte zwei Metallhalterungen verwendet, um den Kraftstoffverteiler an der Motoroberseite zu befestigen. Um die Kosten zu senken, wollte der Kunde diese Halterungen durch Kunststoffhalterungen ersetzen. Um eine Verformung der Kunststoffhalterung beim Anziehen der Schraube zu verhindern, wurde ein Compression Limiter benötigt.

Der Kunde untersuchte ursprünglich die Verwendung eines mechanisch bearbeiteten Compression Limiters, aber die Einsparungen durch den Austausch der Metallhalterung gegen Kunststoff wären angesichts des hohen Preises des mechanisch bearbeiteten Compression Limiters wieder zunichte gemacht worden. Der Kunde wandte sich an SPIROL, um eine kostengünstigere Lösung für den Compression Limiter zu finden.

 

SPIROL LÖSUNG:

SPIROL Ingenieurwesen empfahl die Verwendung eines Standard CL200 (nicht wärmebehandelt) Compression Limiters, basierend auf der Nennprüflast der Schraube, die in der Baugruppe verwendet wurde. Dieser rollgeformte Compression Limiter kostet nur einen Bruchteil eines mechanisch bearbeiteten Compression Limiters. Darüber hinaus ermöglichte die Flexibilität des rollgeformten Compression Limiters dem Kunden, seine Bohrungstoleranzen zu erweitern, was die Kosten der Baugruppe weiter reduzierte, da der mechanisch bearbeitete Compression Limiter wesentlich engere Toleranzen erfordert hätte.

SPIROL's Ziel ist es, die Komponente mit den niedrigsten Installationskosten zu empfehlen. Aufgrund der Tatsache, dass SPIROL ein umfangreiches Standardsortiment an Produkten hat, werden oft Muster aus dem Lagervorrat zu minimalen Kosten zur Verfügung gestellt.

Anwendungstechnische Unterstützung: SPIROL-Ingenieure werden Ihre Anwendungsanforderungen prüfen und mit Ihrem Entwicklungsteam zusammenarbeiten, um die beste Lösung zu den niedrigsten Gesamtmontagekosten zu empfehlen.