Unterer Motorblock

Ein unterer Motorblock, manchmal auch als Leiterrahmen oder Bodenplatte bezeichnet, ist so konzipiert, dass die Hauptlagerdeckel in einen massiven Gusskörper integriert sind.  Die meisten Erstausrüster sind der Meinung, dass die Herstellung eines Motors in einem zweiteiligen Verfahren eine robuste Konstruktion bietet, die die radialen Geräusche direkt kontrolliert und so das NVH (Noise, Vibration and Harshness) verbessert.  Bei jeder Anwendung des unteren Motorblocks ist eine Art von Präzisionsausrichtung zwischen diesem und dem Hauptmotorblock erforderlich.  Bei den meisten Anwendungen mit festen Lagerdeckeln werden die beiden Teile des Blocks vor der Bearbeitung der Hauptbohrung ausgerichtet und befestigt.  Nach der maschinellen Bearbeitung werden die beiden Hälften demontiert, um eine interne Unterbaugruppe aufzunehmen, und beim Wiederzusammenbau muss das gewählte Fixierungsmerkmal eine Zweipunkttoleranz von maximal 50 Mikrometern aufweisen.

Im Laufe der Jahre hat SPIROL miterlebt, wie Unternehmen zahlreiche Ausrichtungslösungen für Anwendungen im unteren Block erprobten.  Traditionell wurden maschinell bearbeitete massive Buchsen, geschliffene Zylinderstifte, massive Stifte und/oder Buchsen aus Sintermetall verwendet.  Heute gibt es weit kostengünstigere Optionen, um die gewünschte Ausrichtung zwischen den Komponenten zu erreichen.

Lösungsansätzte mit federnden Ausrichtelementen, wie z.B. Pass-Spannbuchsen, Spiralspannstifte und Spannbuchsen, sollten für jede Ausrichtanwendung in Betracht gezogen werden, da sie die niedrigsten Installationskosten bieten.  Bei Anwendungen mit sehr engen Anforderungen an die Positionstoleranz (weniger als oder gleich 50 Mikrometer) ist eine Präzisionsausrichtung erforderlich, es sei denn, der Hersteller wendet besondere Sorgfalt bei der Bearbeitung der Bohrungen an.  Für Szenarien einer Präzisionsausrichtung, sind SPIROL's Serie GD100 Präzisionsgeschliffene Passbuchsen eine fantastische Alternative zu maschinell bearbeiteten oder aus Sintermetall hergestellten Ausrichtungsbuchsen.  SPIROL's präzisionsgeschliffene Pass-und Zentrierbuchsen sind konzipiert als direkter Ersatz für geschliffene Zylinderstifte nach IS0 8734.  Sie werden dort eingesetzt, wo Mittellinien-Toleranz und Präzisionsausrichtung erforderlich sind und halten die kritische Ausrichtung innerhalb von 20 µm aufrecht.

Für diese spezielle Anwendung empfahl SPIROL Ingenieurwesen eine präzisionsgeschliffene Pass-und Zentrierbuchse in Standardausführung (10 mm) als Ersatz für eine maschinell bearbeitete Buchse.  Dadurch konnte der Kunde die Einsetzkräfte und das Gewicht der Buchse um über 50 % reduzieren.  Darüber hinaus konnte er jährliche Kosteneinsparungen von über € 94.000 erzielen!

Kostenfreie anwendungstechnische Unterstützung: Unsere Ingenieure prüfen Ihre Anwendungsanforderungen und arbeiten mit Ihrem Konstruktionsteam zusammen, um die beste Lösung mit den niedrigsten Gesamtmontagekosten zu empfehlen.