Zündspule im Automobilbereich

Ein Hersteller von Zündspulen im Automobilbereich hat sich an SPIROL gewandt um eine kostengünstige Alternative zu einem maschinell erstellten Compression Limiter aus Messing zu finden. Die bevorzugte Installationsmethode war einspritzen. Die Compression Limiters waren erforderlich um die Integrität des Kunststoffgehäuses während des Anschraubens an das Gegenstück zu schützen. Drei Hülsen pro Spule waren erforderlich, eine welche vom Boden herausragt um als Ausrichtungsmerkmal zu dublieren. Aus diesem Grund hat der Endkunde einen hohen Auszugswert spezifiziert um sicherzustellen dass der herausragende Compression Limiter seine Position aufrechterhält.

Das beseitigen von Messing bietet die grösste Kosteneinsparnis. Stahl bietet die notwendige Kraft bei viel geringeren Kosten. Compression Limiters können aus Federstahl mit hohem oder geringen Kohlenstoffanteil hergestellt werden und “weich” oder “hart” geliefert werden, abhängig von der Bolzenklasse. Die Herstellmethode ist die zeite Kostenkomponente die reduziert werden kann. Maschinelle oder schneidende Arbeitsgänge sind üblicherweise teurer als formen. Der beste Weg um die Kosten des Kunden zu reduzieren war von einer maschinell erstellten Messingkomponente auf einen gerollten Compression Limiter aus Stahl zu wechseln.

Die Ingenieure von SPIROL haben einen gerollten Compression Limiter aus Stahl konstruiert um den kundenspezifischen Anforderungen gerecht zu werden. Der Compression Limiter wurde mit einem geschlossenen Schlitz konstruiert um sicherzustellen dass kein Kunststoff in den Innendurchmesser gelangt und so die Installation des Bolzens beeinträchtigen kann. Die Wandstärke wurde so ausgewählt dass die Hülse genügend Last aufnehmen kann für die Druckbelastungen eines Bolzens der Klasse 9.8. Eine radiale Nut wurde zentriert auf den Umfang hinzugefügt. Die Nut füllt sich mit dem Kunststoff während des Spritzens welches in einen höherem Widerstand gegenüber laterale Bewegungen führt.

Der gerollte Compression Limiter aus Stahl von SPIROL stellte eine beträchtliche Kostenreduzierung dar bei Erreichung aller Anforderungen an die Performance. Gerollte Compression Limiter sind üblicherweise konstruiert zur Verwendung von Bolzen der Klasse 9.8. Eine Vielzahl von Oberflächen können bereitgestellt werden um speziellen Anforderungen gerecht zu werden. Die Retentionsnut sorgt für eine ausgezeichnete Resistenz gegenüber lateralen Bewegungen bei weitaus geringeren Kosten als maschinell erstellte Komponenten mit ähnlichen Merkmalen. Stahl schliesst auch Blei aus unter Einhaltung von gegenwärtigen Umweltstandards. Desweiteren reduziert Stahl den Effekt von galvanischer Korrosion falls platziert in Kontakt mit Magnesium. Galvanische Korrosion ist üblich in Verbindungen wo Messing und Magnesium in direkten Kontakt infolge des elektrischen Feldes stehen das durch die Spulen erzeugt wird.

Anwendungstechnische Unterstützung: SPIROL-Ingenieure werden Ihre Anwendungsanforderungen prüfen und mit Ihrem Entwicklungsteam zusammenarbeiten, um die beste Lösung zu den niedrigsten Gesamtmontagekosten zu empfehlen.